Kroz oluju bez kraćenja
nauCAT©
Koliko ste se puta zatekli bez dovoljno ruku da vam pomognu? Jasno vam je da treba kratiti, ali brzo rješenje trebate upravo ovog trenutka. Slijedite ovih pet lakih koraka da stvari držite pod kontrolom brzo i lako!
1. Uđite u reful
Skrenite prema vjetru za par stupnjeva svaki put kada udari reful. To postaje još važnije ako vaša posada mora raditi na pramčanoj palubi. Gledajte glavno jedro i omogućite prvoj trećini jedra da leprša. To izravnava brod bez naglih udara.
2. Gurnite škotu glavnog jedra niz vjetar
Pomaknite vodilicu škote glavnog jedra sasvim do kraja kako bi napravili prorez između glavnog i prednjeg jedra. To smanjuje nagnutost, smanjuje pritisak na kormilo i daje kvalitetnu snagu za prolaz kroz valove.
3. Olabavite škotu glavnog jedra
Ono što vrijedi za male jedrilice, vrijedi i za krstaše! Ako vam se brod previše naginje, olabavite škotu glavnog jedra za par centimetara. To uvrće gornju polovicu jedra, rasipa visoko-orkanske udare vjetra prema gore i drži brod stabilno.
4. Uskladite koloture i škote glavnog jedra
Pomaknite svaku koloturu škote prema natrag kako bi poravnali gornju polovicu jedra. Ako se još uvijek previše naginjete, olabavite škotu za centimetar ili dva da se brod ustabili. Na namatajućim glavnim jedrima, koloture treba pomaknuti naprijed kako bi vanjski porubnik držali pod kontrolom.
5. U zaustavni položaj prije kraćenja
Znate li da je kraćenje jedra jednostavnije u zaustavnom položaju (vidi dolje)? To smanjuje napetost na jedra, oputu – i nerve vaše posade. Namjestite kormilo prema vjetru i otpustite škotu glavnog jedra da se brod okrene u vjetar i malo otpadne. Sada možete kratiti bez valjanja, naginjanja i prskanja.
Znadete li zaustavni položaj?
Zaustavni položaj je stoljećima stara mornarska vještina da se zaustavi brod, izravna paluba i omogući odmor mornarima:
1. Jedrite maksimalno u vjetar. Letajte, ali ostaviti prednje jedro zategnuto (ne otpuštati škotu prednjeg jedra)
2. Kormilo fiksiramo u vjetar (rudo na zavjetrinsku ili kolo kormila na privjetrinsku stranu) a škotu glavnog jedra otpustimo
3. Interakcija prednjeg jedra i kormila stabilizirat će jedrilicu u tom položaju i ona će jako sporo krenuti niz vjetar 'ravnajući' more ispred sebe i tako se štititi od udara valova.
Držite zavjetrinsku stranu ograde van vode kako bi smanjili čeoni otpor i utjecaj vremena na kormilo. To će omogućiti bolju brzinu i balans i brodom će se lakše upravljati po svakom vremenu.
Izvor: Captain John
KLIKNI ovdje za e-knjigu (na engleskom) o ostalim tajnama plovidbe
print
.jpg)
