- akumulatori/baterije - antikorozivna zaštita - kormilarske konzole - sjedala - kormilarski uređaji - kontrole motora - pogonske jedinice - pramčani potiskivači - pribor za motore - propeleri i oprema - trim sistemi - vodenomlazni/jet propulzioni sistemi
- dizalice/sohe - dokovi za uzgon brodova - gatovi - oprema za nadzor zagađenja - oprema za suhe marine - ostala dok oprema - plutajuće kuće - plutajuće platforme - pokretne dizalice - pontoni/dokovi - postolja za dokove - sigurnosna oprema - sistemi za ispumpavanje - upravljački softver za marine
Prošli tjedan svijet je prvi put gledao regate jedrilica AC75 tijekom Svjetske serije Prada America's Cup Auckland (16.-19. prosinca), kada su četiri momčadi koje će se natjecati na 36. Američkom kupu - American Magic, Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli i Ineos Team UK prvi se put sučelili u vodama Aucklanda.
AC75 je jedrilica čudnog izgleda, ali nema sumnje da je brza. Primjer: ETNZ je postigao najveću brzinu od 49,1 čvor u vjetrovima koji su prvog dana ACWS regata bili između 15 i 19 čvorova. Divlje, posebno s obzirom na to da su se predletni manevri pokazali mnogo privlačnijima nego što se očekivalo od brodova koji lete s balastiranim hidrokrilnim krakom koji je nadvijen prema vjetru.
Promatranje regate ne podsjeća na plovidbu na bilo koji uobičajen način. Iako ima puno stvari koje su bile dojmljive, nema sumnje da AC75-i zahtijevaju izuzetno prisan rad posade da bi se brod provukao kroz manevre u i niz vjetar bez skidanja s hidrokrila.
Svima će biti bolje, pa moramo spustiti glavu i nastaviti raditi."
Ovo je završna misao skipera American Magica, Terryja Hutchinsona, nakon što je New York YC zaključio Svjetsku seriju Prada America's Cup Auckland, završivši na drugom mjestu iza Emirates Team New Zealand. Kiviji su bili u formi, kao što su svi očekivali, pobijedivši u pet regata tijekom tri dana. American Magic je prošao 4-2 u seriji, pripisujući neuspjehe mehaničkim problemima i zakazivanje sustava hidrokrila, koji su ih stajali dvostrukog vodstva u regati. Bili su uglađeni i brzi, ali daleko od savršenog, kao i Emirates Team New Zealand i Luna Rossa Prada Pirelli. Ipak, Kiviji su brzi i izazivači sada znaju gdje je referentna točka.
Dok su se ove tri najbolje momčadi borile za prvo mjesto u posljednja tri dana uvjerljivim i izjednačenim regatama, Ineos Team UK - s velikom nulom u stupcu pobjeda - privukao je najviše neželjene pažnje dok su se borili s mehaničkim problemima na početku i suočili se sa stvarnošću da je njihova voljena Britannia u stvari spora po slabom vjetru i nije osobito upravljiva. Trenutno. Izazov im je sada procjena učinka (grešaka) na vodi ili drastične preinake broda.
Iako je britanska momčad pokazivala bljeskove brzine u ravnoj liniji, čini se da im hidrokrila širokog raspona ne pomažu da učinkovito izađu iz manevara promjene smjera, ili nešto nedostaje u planu jedara ne dopuštajući im primjereno napajanje jedrilice kroz zavoje i uzdizanje na hidrokrila. Uz usko regatno polje Svjetske serije i dosad prikazanu razinu taktičkog angažmana, očito je da sama brzina nije dovoljna za prolazak na Kup regate idućeg ožujka, tako da Ineos sigurno ima najviše posla pred sobom.
print
.jpg)
