- akumulatori/baterije - antikorozivna zaštita - kormilarske konzole - sjedala - kormilarski uređaji - kontrole motora - pogonske jedinice - pramčani potiskivači - pribor za motore - propeleri i oprema - trim sistemi - vodenomlazni/jet propulzioni sistemi
- dizalice/sohe - dokovi za uzgon brodova - gatovi - oprema za nadzor zagađenja - oprema za suhe marine - ostala dok oprema - plutajuće kuće - plutajuće platforme - pokretne dizalice - pontoni/dokovi - postolja za dokove - sigurnosna oprema - sistemi za ispumpavanje - upravljački softver za marine
12.11.20 - 17:00 - Nakon četiri dana na moru, Britanac Alex Thomson prvi je put preuzeo vodstvo Vendée Globea, jer HUGO BOSS počinje ubrzavati niz vjetar sjeveroistočno od Sao Miguela na Azorima.
Svi njegovi uglavnom francuski glavni suparnici do danas su nekako pratili Thomsonov nastup u regati, nemajući priliku utrkivati se protiv njega po jačem vjetru, a ovo što se sada događa otklonit će svaku sumnju u vezi s tempom Engleza.
Danas popodne foiler s crnim trupom iz Portsmoutha bio je udaljen oko 35 milja istočno od svoja dva najbliža rivala, četvrtoplasiranog Thomasa Ruyanta (LinkedOut) i Charlieja Dalina (APIVIA) koji je bio na repu Ruyanta. Thomson je dosegao 15 čvorova u sjevernoj struji zraka u smjeru koji ga je odveo južno od azorskog otoka Santa Maria.
Sljedeći najbolji foiler nove generacije je Nicolas Troussel CORUM L’Épargne koji je rano vodio regatu, ali je sada na šestom mjestu gotovo 19 milja iza Thomsona.
Izuzetno je to što druga i treća mjesta na najnovijoj ljestvici i dalje zauzimaju stari IMOCA brodovi bez hidrokrila - oba je dizajnirao Bruce Farr, a lansirani su u razmaku od jedne godine 2006. i 2007, i obojica su super brzi uz vjetar.
Prvi do njih je Jean We Cam’s na Yes We Cam! koji je bio na samo četiri milje zaostatka za HUGO BOSS-om, s još devet milja zaostatka.
Regata je fascinantan izazov za skipere koji se pokušavaju nositi s promjenjivim vremenom i nekim vrlo teškim uvjetima. Sljedećih nekoliko dana izgledaju jednako izazovno jer se vodeći počinju baviti tropskom olujom Theta koja je trenutno usredotočena na oko 600 milja zapadno od glavnog grada Madeira Funchala.
Čini se da ne postoji način da se centar ovog intenzivnog sustava prođe na istoku, pa će skiperi nastojati imati koristi od snažnih vjetrova jedreći niz vjetar na njegovoj zapadnoj strani.
Regata ostaje uzbudljiva čak i ako joj na čelu nedostaje sudjelovanje jednog od njenih favorita, Jérémiea Beyoua, koji se još uvijek vraća prema Les Sables d’Olonne. Jednom kad stigne tamo, on i njegov tim procijenit će koje poslove popravka treba obaviti na Charalu i može li krenuti na vrijeme prije zatvaranja startne linije 18. studenog.
Beyou je još uvijek otprilike 150 milja sjeverozapadno od La Corune; jugoistočno od njega Fabrice Amedeo se trenutno probija duž galicijske obale na Newrest-Art & Fenêtres nakon re-starta pošto je popravio svoju snast.
Odvojeno od Amedea, vodeća flota sada se prostire na 470 nautičkih milja oceana, a fenjeraš Sébastien Destremau na Merci plovi vijugavim tokom dok pokušava riješiti dugačak popis problema sa svojim jarbolom i brodom nakon susreta s velikim frontalnim sustavom u utorak kasno navečer.
print
.jpg)
